Третий день ледолазания
Apr. 8th, 2026 04:33 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
a_jellyТретья часть (вторая часть тут)
Вечером в субботу мы долго обсуждали, куда поехать. Сначала идея была двинуться в Aiguilles, где есть заливаемый городскими властями "ледодром" под открытыми небом. Я там уже бывал, и лед там очень даже подходит для тренировок. Однако на сайте выло написано, что все 50 условных "мест" уже зарезервированы (видимо мифическими паригосами), и мы решили не создавать дополнительную толпу, а двинуть в Ceillac.
К счастью, хотя бы вставать рано было не нужно. В этот раз подьем был назначен "всего лишь" на 7 часов. Утром мы должны были встать, пропитаться едой, убрать за собой апартаменты, сдать ключивахтенному офицеру тётушке на receprion и выдвинуться. В принципе в Ceillac я уже лазал, но повторенье - мать ученья. В общем, позавтракав мы собрались (постаравшись ничего не забыть в доме офицеров), раскидали железо по машинам и двинулись. Ехать было около полу-часа.
В принципе, Ceillac это горнолыжный курорт (хотя беговые лыжи там тоже есть). Не то чтобы большой, но на популярный среди местных. Там даже есть креселка! А это уже кое-что. Но еще большей популярностью он пользуется у ледолазов, из-за простых подходов и льда разного уровня, от вполне доступного троечного до WI5. Первым мы решили пролезть классический Sombres Héros. Начинается он с веревки простого льда, где многие даже не винтят буры, после которой попадаешь в чашу водопада. Водопад образует сигару (или несколько), которая правда год от года замерзает по-разному. Варьируется её вертикальность и высота "пьедестала". В этом году пьедестал был большой, где-то треть высоты всей сигары, что облегчало восхождение. На момент нашего пролаза я бы оценил вторую веревку на WI4+. Мы разбились на группы, и я снова лез с Фредом, плюс перед нами стартовал Пьер с Эстель. Короче, народу набралось немало.
Когда я вылез первую веревку, в цирке, куда падает вода (летом) уже бурлила жызнь. Там толпилось наверное человек 10. Кто-то лез, кто-то ждал своей очереди, кто-то фотографировал окружающий пейзаж. Перед нами было несколько человек, но мы (несмотря на поздний старт) были не последними. Прямо за Фредом к сигаре подтянулись сначала англичане, а потом еще и испанцы. И все рвались в бой и били копытом. Мы все же решили не разрывать наши две группы, но чтобы сберечь время идущим за нами, решили лезть по одним бурам. Типа, Пьер вкручивает, все лезут, а потом Фред вынимает. Англичане согласились подождать, и кстати, порадовались, что еще кто-то кроме них лазает с ледорубами Bandit (от Singing Rock) - а это был я.
Конечно, Nomic от Petzl поудобнее, но зато у Singing Rock не отваливается ручка под нагрузкой, и их не отзывают, как Petzl.
Испанцы оказались более боевыми и нетерпеливыми, и начали провешивать свою веревку где-то сбоку от основной линии по хрупким сосулькам, лишь бы побыстрее попасть наверх. Что ж, вольному-воля. Я не торопился, ходил кругами вокруг сосульки и делал разные фотки.
Наконец дошла очередь и до нас. Пьер вылез наверх осторожно но достаточно быстро, за ним пролезла Эстель с верхней страховкой, потом я снова с нижней, и наконец Фред. После сигары там есть еще третья веревка не очень сложного льда. Мы пролезли и её и начали дюльферять. Поскольку и сигара и следующий питч не очень длинный, то двух веревок хватило, чтобы доехать до низу.
Собравшись внизу мы обсудили дальнейшие планы. Время еще было, и поэтому решено было пролезть еще что-нибудь напоследок, чтобы начинающие могли наконец лидировать на льду. В принципе, опыт этих трех дней уже позволял им стоять на несложном льду довольно устойчиво, так что большой опасности тут не было.
Мы выбрали в качестве маршрута Easy Rider. Фабьян и Джон должны были попробовать лидировать. К маршруту нужно подходить, но не очень долго. Не очень длинный траверс с набором высоты метров 50-60, потом подьем по крутому снегу вверьх, прямо ко льду.
Сам маршрут состоит из двух веревок. Первая - узкий кулуар по довольно крутому льду около WI3-WI4, вторая - долаз с несколькими пологими ступеньками не круче чем WI3. На маршруте мы были первыми и Фабьян довольно уверенно начал колбасить маршрут. Мы с Пьером и Джоном подбадривали его снизу шутками и прибаутками. Первая веревка видна почти до верху, там около 30 метров.
Фабьян успешно пролез её и Пьер последовал за ним. Затем начал лидировать Джон, оставляя точки для меня. Он тоже пролез без срывов. Вторая веревка более кривая, там надо шариться по ступенькам которые образовала падающая вода, но зато нет непрерывного уклона, всегда можно постоять на ровном и отдохнуть. Веревка конечно идет не так хорошо, но вскоре Фабьян с Пьером одолели и вторую веревку после чего настала наша очередь. Пьер не нашел нормальной станции, так что дюльферять они начали с какой-то чахлой елки. Джон прошел выше и нашел более прочное дерево, но спускового карабина на нем тоже не обнаружил.
Делать станцию на одной веревке мне показалось мовэтоном, и я тупо обвел веревку вокруг дерева. Джон с большим количеством веревки пошел вниз ибо снег тут довольно пологий. Я ждал пока освободиться дюльфер и таки нашел под снегом спусковую рапиду на одном тоненьком шнуре, но тоже не стал её использовать.
Доехав до верха первой веревки я увидал еще одну двойку, которая подбиралась к станции. По характерной матерной лексике я опознал соотечественников. На первой веревке судя по эпитетам им пришлось несладко, и вторая потенциально тоже не радовала. Я как мог утешил их, и сказал, что вторая веревка гораздо проще и попрощавшись уехал вниз.
Как видим - никогда не знаешь заранее, где услышишь русскый язык в горах. Остальные члены нашей команды уже ждали меня внизу. Мы сбухтовали веревки и побежали вниз. Другая команда по слухам уже спустилась к машине. Спуск по крутому снегу прошел без происшествий. Народу на маршрутах было уже поменьше. Лыжники все еще бегали по трассам, но солнце уже клонилось к закату.
Где-то в 16:30 мы вышли на дорогу. Мы рассортировали железо, я немного перекусил, и готов был остаться поболтать еще, но Фабьян, с которым мы должны были возвращаться очень торопился, так что мы в спешке покидали снарягу в его Ауди и двинули на Юг.
Дорога была довольно загруженной, поскольку народ массово выдвигался на каникулы. У озера Serre-Ponçon и в районе отворотки на Gap стояли традиционные пробки, но мы как-то прорвались через них, хоть и не слишком быстро. Дальше дело пошло быстрее. Мы перекусили один раз в кафе и продолжили движение. Как назло начал накрапывать дождь. Прогноз показывал, что он будет и в Манделье. Казалось бы - на Лазурном берегу всегда хорошая погода - но нет! Мы проехали мимо Кадараша, вернулись на A8 и около 9 часов были на паркинге. Как и обещали накрапывал дождь. Я опять же в спешке перегрузил свои вещи в Volvo (и, как выяснилось потом, забыл пакет с едой), и мы с Аничкой двинулись домой. Еще один выезд закончился удачно.
P.S. За несколько лет лазанья по льду я смог сформулировать несколько простых советов для начинающих и продолжающих, но наверное оформлю их как памятку отдельным постом. Что касается конкретно этого выезда, то всё снаряжение показало себя неплохо. По итогам смены двузубых кошек на моно-зуб я сказал бы, что на пологом (меньше WI5) льду монозуб не так удобен, и его использование не особо оправдано. Новые перчатки показали себя отлично, а единственная вешь, которую я смог сломать (точнее - разобрать) это трекинговые палки Leki.
Причем разобрались они не в районе какого-нибудь хлипкого пластика, а вот прям на соединении металл-металл, где алюминий был плохо завальцован. Спасибо Эстель, что смогла найти отвалившуюся часть в глубоком снегу. Я её потом конечно приклеил, но неприятный осадочек остался. Что характерно, лыжные палки Leki служат мне который год без нареканий. Похоже, у этого бренда палки, которые делают для трекинга изготавливаются по остаточному принципу.
P.P.S. Все картинки скопом - в альбоме.
Воскресенье, 8 февраля, Ceillac
Вечером в субботу мы долго обсуждали, куда поехать. Сначала идея была двинуться в Aiguilles, где есть заливаемый городскими властями "ледодром" под открытыми небом. Я там уже бывал, и лед там очень даже подходит для тренировок. Однако на сайте выло написано, что все 50 условных "мест" уже зарезервированы (видимо мифическими паригосами), и мы решили не создавать дополнительную толпу, а двинуть в Ceillac.
К счастью, хотя бы вставать рано было не нужно. В этот раз подьем был назначен "всего лишь" на 7 часов. Утром мы должны были встать, пропитаться едой, убрать за собой апартаменты, сдать ключи
В принципе, Ceillac это горнолыжный курорт (хотя беговые лыжи там тоже есть). Не то чтобы большой, но на популярный среди местных. Там даже есть креселка! А это уже кое-что. Но еще большей популярностью он пользуется у ледолазов, из-за простых подходов и льда разного уровня, от вполне доступного троечного до WI5. Первым мы решили пролезть классический Sombres Héros. Начинается он с веревки простого льда, где многие даже не винтят буры, после которой попадаешь в чашу водопада. Водопад образует сигару (или несколько), которая правда год от года замерзает по-разному. Варьируется её вертикальность и высота "пьедестала". В этом году пьедестал был большой, где-то треть высоты всей сигары, что облегчало восхождение. На момент нашего пролаза я бы оценил вторую веревку на WI4+. Мы разбились на группы, и я снова лез с Фредом, плюс перед нами стартовал Пьер с Эстель. Короче, народу набралось немало.
Когда я вылез первую веревку, в цирке, куда падает вода (летом) уже бурлила жызнь. Там толпилось наверное человек 10. Кто-то лез, кто-то ждал своей очереди, кто-то фотографировал окружающий пейзаж. Перед нами было несколько человек, но мы (несмотря на поздний старт) были не последними. Прямо за Фредом к сигаре подтянулись сначала англичане, а потом еще и испанцы. И все рвались в бой и били копытом. Мы все же решили не разрывать наши две группы, но чтобы сберечь время идущим за нами, решили лезть по одним бурам. Типа, Пьер вкручивает, все лезут, а потом Фред вынимает. Англичане согласились подождать, и кстати, порадовались, что еще кто-то кроме них лазает с ледорубами Bandit (от Singing Rock) - а это был я.
Конечно, Nomic от Petzl поудобнее, но зато у Singing Rock не отваливается ручка под нагрузкой, и их не отзывают, как Petzl.
Испанцы оказались более боевыми и нетерпеливыми, и начали провешивать свою веревку где-то сбоку от основной линии по хрупким сосулькам, лишь бы побыстрее попасть наверх. Что ж, вольному-воля. Я не торопился, ходил кругами вокруг сосульки и делал разные фотки.
Наконец дошла очередь и до нас. Пьер вылез наверх осторожно но достаточно быстро, за ним пролезла Эстель с верхней страховкой, потом я снова с нижней, и наконец Фред. После сигары там есть еще третья веревка не очень сложного льда. Мы пролезли и её и начали дюльферять. Поскольку и сигара и следующий питч не очень длинный, то двух веревок хватило, чтобы доехать до низу.
Собравшись внизу мы обсудили дальнейшие планы. Время еще было, и поэтому решено было пролезть еще что-нибудь напоследок, чтобы начинающие могли наконец лидировать на льду. В принципе, опыт этих трех дней уже позволял им стоять на несложном льду довольно устойчиво, так что большой опасности тут не было.
Мы выбрали в качестве маршрута Easy Rider. Фабьян и Джон должны были попробовать лидировать. К маршруту нужно подходить, но не очень долго. Не очень длинный траверс с набором высоты метров 50-60, потом подьем по крутому снегу вверьх, прямо ко льду.
Сам маршрут состоит из двух веревок. Первая - узкий кулуар по довольно крутому льду около WI3-WI4, вторая - долаз с несколькими пологими ступеньками не круче чем WI3. На маршруте мы были первыми и Фабьян довольно уверенно начал колбасить маршрут. Мы с Пьером и Джоном подбадривали его снизу шутками и прибаутками. Первая веревка видна почти до верху, там около 30 метров.
Фабьян успешно пролез её и Пьер последовал за ним. Затем начал лидировать Джон, оставляя точки для меня. Он тоже пролез без срывов. Вторая веревка более кривая, там надо шариться по ступенькам которые образовала падающая вода, но зато нет непрерывного уклона, всегда можно постоять на ровном и отдохнуть. Веревка конечно идет не так хорошо, но вскоре Фабьян с Пьером одолели и вторую веревку после чего настала наша очередь. Пьер не нашел нормальной станции, так что дюльферять они начали с какой-то чахлой елки. Джон прошел выше и нашел более прочное дерево, но спускового карабина на нем тоже не обнаружил.
Делать станцию на одной веревке мне показалось мовэтоном, и я тупо обвел веревку вокруг дерева. Джон с большим количеством веревки пошел вниз ибо снег тут довольно пологий. Я ждал пока освободиться дюльфер и таки нашел под снегом спусковую рапиду на одном тоненьком шнуре, но тоже не стал её использовать.
Доехав до верха первой веревки я увидал еще одну двойку, которая подбиралась к станции. По характерной матерной лексике я опознал соотечественников. На первой веревке судя по эпитетам им пришлось несладко, и вторая потенциально тоже не радовала. Я как мог утешил их, и сказал, что вторая веревка гораздо проще и попрощавшись уехал вниз.
Как видим - никогда не знаешь заранее, где услышишь русскый язык в горах. Остальные члены нашей команды уже ждали меня внизу. Мы сбухтовали веревки и побежали вниз. Другая команда по слухам уже спустилась к машине. Спуск по крутому снегу прошел без происшествий. Народу на маршрутах было уже поменьше. Лыжники все еще бегали по трассам, но солнце уже клонилось к закату.
Где-то в 16:30 мы вышли на дорогу. Мы рассортировали железо, я немного перекусил, и готов был остаться поболтать еще, но Фабьян, с которым мы должны были возвращаться очень торопился, так что мы в спешке покидали снарягу в его Ауди и двинули на Юг.
Дорога была довольно загруженной, поскольку народ массово выдвигался на каникулы. У озера Serre-Ponçon и в районе отворотки на Gap стояли традиционные пробки, но мы как-то прорвались через них, хоть и не слишком быстро. Дальше дело пошло быстрее. Мы перекусили один раз в кафе и продолжили движение. Как назло начал накрапывать дождь. Прогноз показывал, что он будет и в Манделье. Казалось бы - на Лазурном берегу всегда хорошая погода - но нет! Мы проехали мимо Кадараша, вернулись на A8 и около 9 часов были на паркинге. Как и обещали накрапывал дождь. Я опять же в спешке перегрузил свои вещи в Volvo (и, как выяснилось потом, забыл пакет с едой), и мы с Аничкой двинулись домой. Еще один выезд закончился удачно.
P.S. За несколько лет лазанья по льду я смог сформулировать несколько простых советов для начинающих и продолжающих, но наверное оформлю их как памятку отдельным постом. Что касается конкретно этого выезда, то всё снаряжение показало себя неплохо. По итогам смены двузубых кошек на моно-зуб я сказал бы, что на пологом (меньше WI5) льду монозуб не так удобен, и его использование не особо оправдано. Новые перчатки показали себя отлично, а единственная вешь, которую я смог сломать (точнее - разобрать) это трекинговые палки Leki.
Причем разобрались они не в районе какого-нибудь хлипкого пластика, а вот прям на соединении металл-металл, где алюминий был плохо завальцован. Спасибо Эстель, что смогла найти отвалившуюся часть в глубоком снегу. Я её потом конечно приклеил, но неприятный осадочек остался. Что характерно, лыжные палки Leki служат мне который год без нареканий. Похоже, у этого бренда палки, которые делают для трекинга изготавливаются по остаточному принципу.
P.P.S. Все картинки скопом - в альбоме.
no subject
Date: 2026-04-10 07:44 am (UTC)